న్యూఢిల్లీ: పర్యావరణ పరిరక్షణ మరియు ఇంధన రంగంలో స్వయం సమృద్ధి దిశగా భారత్ మరో కీలక అడుగు వేసింది. ఏప్రిల్ 1, 2026 నుండి దేశంలోని అన్ని రాష్ట్రాలు మరియు కేంద్రపాలిత ప్రాంతాలలో 20 శాతం ఇథనాల్ కలిపిన (E20 Fuel) పెట్రోల్ విక్రయాలను ప్రభుత్వం తప్పనిసరి చేసింది. కనీసం 95 రీసెర్చ్ ఆక్టేన్ సంఖ్య (RON 95) కలిగిన ఈ ఇంధనాన్ని విక్రయించాలని చమురు కంపెనీలను కేంద్ర చమురు మంత్రిత్వ శాఖ ఆదేశించింది.
రైతులకు మరియు పర్యావరణానికి లాభం
చెరకు, మొక్కజొన్న మరియు ఇతర ధాన్యాల నుండి ఉత్పత్తి చేయబడిన ఇథనాల్ ఒక పునరుత్పాదక ఇంధనం. ఇది సాంప్రదాయ పెట్రోల్ కంటే శుభ్రంగా మండుతుంది, తద్వారా వాహన ఉద్గారాలు తగ్గుతాయి. దీనివల్ల కలిగే ప్రధాన ప్రయోజనాలు:
- రైతులకు అండ: వ్యవసాయ ఉత్పత్తులు మరియు మిగులు పంటలకు డిమాండ్ పెరగడం ద్వారా రైతులకు అదనపు ఆదాయం లభిస్తుంది.
- విదేశీ మారకద్రవ్యం ఆదా: పెట్రోల్ ప్రత్యామ్నాయం ద్వారా 2014-15 నుండి భారతదేశం రూ. 1.40 లక్షల కోట్లకు పైగా విదేశీ మారకద్రవ్యాన్ని ఆదా చేసింది.
- ముడి చమురు దిగుమతుల తగ్గింపు: దిగుమతులపై ఆధారపడటం తగ్గుతుంది.
వాహనదారులపై ప్రభావం ఎలా ఉంటుంది?
2023 మరియు 2025 మధ్య తయారైన వాహనాలు E20 ఇంధనంతో ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా నడుస్తాయని నిపుణులు చెబుతున్నారు. అయితే పాత వాహనాల విషయంలో కొన్ని జాగ్రత్తలు అవసరం:
- మైలేజీ: పాత వాహనాలలో మైలేజీ 3-7 శాతం తగ్గే అవకాశం ఉంది.
- భాగాలు: రబ్బరు ప్లాస్టిక్ భాగాలు త్వరగా అరిగిపోయే ప్రమాదం ఉంది.
- ఇంజిన్ భద్రత: ఇంజిన్ నాకింగ్ను (ముందస్తుగా ఇంధనం మండటం) నివారించడానికి అలాగే ఇంజిన్ దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి కనీసం RON 95 ప్రమాణాన్ని ప్రభుత్వం నిర్దేశించింది.
RON (రీసెర్చ్ ఆక్టేన్ సంఖ్య) అంటే ఏమిటి?
RON అనేది ఇంజిన్ నాకింగ్కు ఇంధనం చూపే నిరోధకతను కొలుస్తుంది. RON విలువ ఎక్కువగా ఉంటే ఇంధనం స్థిరంగా ఉంటుంది. ఇంజిన్ శక్తి కోల్పోకుండా కాపాడుతుంది. ఇథనాల్కు సహజంగానే అధిక ఆక్టేన్ విలువ (సుమారు 108 RON) ఉండటం వల్ల, పెట్రోల్లో దీనిని కలపడం వల్ల వాహన పనితీరు మెరుగుపడుతుంది.
ముగింపు:
భారతదేశం తన 10 శాతం ఇథనాల్ బ్లెండింగ్ లక్ష్యాన్ని నిర్దేశిత గడువు కంటే ఐదు నెలల ముందే (జూన్ 2022) సాధించింది. దీనితో ప్రభుత్వం, 2030 నాటికి అనుకున్న 20 శాతం బ్లెండింగ్ లక్ష్యాన్ని 2025-26కే మార్చింది. ప్రస్తుతం దేశంలోని మెజారిటీ పెట్రోల్ బంకుల్లో E20 ఇంధనం అందుబాటులో ఉంది.