CNG Car Sales India 2026 : భారత ప్యాసింజర్ వాహన మార్కెట్లో ఒక నిశ్శబ్ద విప్లవం కొనసాగుతోంది. ఒకప్పుడు కేవలం చిన్న కార్లకే పరిమితమైన సీఎన్జీ (CNG), ఇప్పుడు డీజిల్ వాహనాలను వెనక్కి నెట్టి రెండో అతిపెద్ద ఇంధన విభాగంగా అవతరించింది. తాజా గణాంకాల ప్రకారం, దేశంలో అమ్ముడవుతున్న ప్రతి నాలుగు కార్లలో ఒకటి సీఎన్జీ వేరియంట్ కావడం విశేషం.
గణాంకాలు ఏం చెబుతున్నాయి? (FY26 రిపోర్ట్)
ఆర్థిక సంవత్సరం 2025-26లో భారత ఆటోమొబైల్ రంగం అద్భుతమైన మార్పును చూసింది:
- CNG వాటా: గత ఏడాది 19.60% ఉండగా, ఇప్పుడు 21.98% కి పెరిగింది. మార్చి 2026 నాటికి ఇది ఏకంగా 23.76% కి చేరింది.
- డీజిల్ వెనక్కి: ప్యాసింజర్ వాహనాల్లో డీజిల్ వాటా 18.08% వద్ద స్థిరంగా ఉండగా, సీఎన్జీ దాన్ని అధిగమించింది.
- EV కంటే 5 రెట్లు పెద్దది: ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) వాటా 4.25% మాత్రమే ఉండగా, సీఎన్జీ మార్కెట్ దానికంటే ఐదు రెట్లు ఎక్కువగా ఉంది.
| ఇంధన రకం (Fuel Type) | మార్కెట్ వాటా (Market Share – FY26) | Key Insights |
| పెట్రోల్ (Petrol) | 47.48% | గత ఏడాది (50.82%) కంటే తగ్గింది. |
| సీఎన్జీ (CNG) | 21.98% | డీజిల్ను దాటేసి రెండో స్థానానికి చేరింది. |
| డీజిల్ (Diesel) | 18.08% | వాటా క్రమంగా తగ్గుతూ స్థిరంగా ఉంది. |
| ఎలక్ట్రిక్ (EV) | 4.25% | నెమ్మదిగా వృద్ధి చెందుతోంది. |
| ఇతరాలు (Hybrid/Others) | 8.21% | హైబ్రిడ్ వాహనాలపై ఆసక్తి పెరుగుతోంది. |
సీఎన్జీ వైపు మొగ్గు చూపడానికి 4 ప్రధాన కారణాలు:
1. ఆర్థిక ప్రయోజనాలు (Pocket Friendly): పెట్రోల్తో పోలిస్తే కిలోమీటరుకు సీఎన్జీ ఖర్చు 40-50% తక్కువ. గతంలో సీఎన్జీ కిట్ కోసం రూ. 1.5 లక్షల వరకు అదనంగా పెట్టాల్సి వచ్చేది, ఇప్పుడు అది రూ. 80,000 నుండి లక్షకు తగ్గింది. ఏడాదికి 15-20 వేల కిలోమీటర్లు తిరిగే వారికి, కేవలం 18 నెలల్లోనే పెట్టిన పెట్టుబడి తిరిగి వస్తోంది.
2. కంపెనీల దూకుడు: మారుతి సుజుకి తన దాదాపు అన్ని మోడళ్లలో (ఆల్టో నుండి బ్రెజ్జా వరకు) సీఎన్జీని అందిస్తోంది. టాటా మోటార్స్ కూడా నెక్సాన్, పంచ్, ఆల్ట్రోజ్ వంటి మోడళ్లతో రంగంలోకి దిగి 1.72 లక్షల యూనిట్ల అమ్మకాలతో దూసుకుపోతోంది. హ్యుందాయ్ వెన్యూ, గ్రాండ్ i10 వంటి కార్లలో ఈ ఆప్షన్ ఇస్తోంది.
3. విస్తరించిన మౌలిక సదుపాయాలు: మూడేళ్ల క్రితం కేవలం 300 నగరాల్లో ఉన్న సీఎన్జీ నెట్వర్క్, నేడు 600కు పైగా నగరాలకు విస్తరించింది. గ్యాస్ స్టేషన్ల లభ్యత పెరగడం కొనుగోలుదారుల్లో నమ్మకాన్ని పెంచింది.
4. పశ్చిమ ఆసియా సంక్షోభం: అంతర్జాతీయంగా ముడిచమురు ధరల పెరుగుదల, యుద్ధ మేఘాల వల్ల పెట్రోల్ ధరలు పెరిగే అవకాశం ఉండటంతో, వినియోగదారులు ప్రత్యామ్నాయంగా సీఎన్జీ వైపు మళ్లుతున్నారు. సుమారు 57% మంది డీలర్లు వినియోగదారులు సీఎన్జీ, ఈవీలపై ఆసక్తి చూపుతున్నారని నివేదించారు.
సీఎన్జీ vs ఈవీ (EV): ఏది గెలుస్తుంది?
ప్రస్తుతానికి ఈ రెండు విభాగాలు కలిసి మనుగడ సాగిస్తున్నాయి. Tier-2, Tier-3 నగరాల్లో ఛార్జింగ్ సౌకర్యాలు తక్కువగా ఉన్న చోట రూ. 7-12 లక్షల బడ్జెట్ ఉన్నవారు CNGని ఎంచుకుంటున్నారు. మెట్రో నగరాల్లో రూ. 12-20 లక్షల బడ్జెట్ ఉండి, ఇంట్లో ఛార్జింగ్ సదుపాయం ఉన్నవారు EVల వైపు వెళ్తున్నారు.
ముగింపు: భారత వాహన మార్కెట్లో పెట్రోల్ వాటా 50% నుండి 44%కి పడిపోవడం గమనిస్తే, భవిష్యత్తులో సీఎన్జీ వాటా 25% దాటడం ఖాయంగా కనిపిస్తోంది. పర్యావరణ హితం మరియు తక్కువ ఖర్చు అనే సూత్రమే సీఎన్జీని ‘కింగ్’గా మారుస్తోంది.
